2026 Toyota GR Yaris GTS Aero Performance Pack lançado na Austrália

O Pacote de desempenho Aero Toyota GR Yaris 2026 está agora nos showrooms australianos, trazendo uma série de melhorias aerodinâmicas para o hatch de desempenho para bebês.
O pacote, anunciado em setembro, é restrito ao GR Yaris GTS de alta especificação e acrescenta US$ 4.500 ao preço de tabela – o que significa US$ 64.990 antes das estradas para o manual de seis marchas e US$ 67.490 para o automático de oito marchas.
A Toyota diz que as atualizações foram desenvolvidas com a experiência de seus carros vencedores do GR Yaris World Rally Championship (WRC), que venceram 12 das 14 rodadas em 2025 para ver a Toyota conquistar seu nono título de fabricantes.
Na frente, o pacote aerodinâmico adiciona um spoiler dianteiro para reduzir a sustentação e adicionar aderência lateral para curvas mais rápidas, com uma grande ventilação central no capô para melhorar o resfriamento do motor a gasolina turboalimentado de três cilindros e 221kW/400Nm de 1,6 litros.
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Há aberturas de ventilação nas proteções dianteiras e laterais nos para-choques traseiros, o que, segundo a montadora, ajuda na estabilidade geral.
Um spoiler traseiro montado manualmente na escotilha também traz mais força descendente – e, portanto, estabilidade – enquanto novos componentes sob o piso suavizam o fluxo de ar sob o veículo, que funciona com as mesmas rodas de liga leve de 18 polegadas que as versões regulares do GTS.
Os preços do resto da linha GR Yaris permanecem inalterados, começando em US$ 55.490 antes dos custos na estrada para a versão GT manual de seis velocidades de nível básico, com o carro-chefe GTS adicionando um diferencial de deslizamento limitado Torsen, pneus Michelin e pinças de freio GR vermelhas a partir de US$ 60.490 mais nas estradas.
A Gazoo Racing é uma das cinco principais marcas anunciadas pelo Toyota Motor Group no início deste ano como seu foco principal, juntamente com Lexus, Daihatsu, Toyota e a marca de ultraluxo Century em expansão.

O principal produto GR será o supercarro GR GT, movido por uma configuração híbrida biturbo de 4,0 litros, que foi lançada no início deste mês junto com uma versão GT3 pronta para corrida.
A Toyota também competirá no Campeonato de Supercarros na Austrália a partir de 2026, com o esportivo GR Supra – que sai de produção em março – movido por um motor V8 de 5,2 litros.
O nome MR2 – usado pela última vez em um carro esportivo com motor central – também foi recentemente registrado na Austrália, sugerindo que pode retornar – assim como comentários da Toyota dizendo que o carro esportivo Celica também pode retornar aos showrooms.
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