ID Volkswagen. Polo: carro urbano elétrico detalhado, mas energia a gasolina ainda não morreu
A Volkswagen detalhou seu primeiro Polo elétrico, antes de sua estreia europeia em 2026.
O ID Volkswagen. Póloque ainda não foi confirmado para a Austrália, será oferecido com uma variedade de potências e baterias.
Todos ID. Os Polos serão baseados na plataforma MEB+, destinada a veículos menores, mais eficientes e mais acessíveis, e contarão com configuração de tração dianteira monomotor.
Uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 37 kWh será oferecida com motores elétricos de 85 kW ou 99 kW, suportando carregamento rápido DC de até 90 kW.
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Uma bateria maior de níquel-manganês-cobalto de 52 kWh será oferecida com um motor elétrico de 155 kW, com o carro-chefe GTI para usar esta bateria e um motor elétrico de 166 kW. Esta bateria maior tem uma taxa de carga CC máxima de 130 kW e um alcance de até 450 km no ciclo WLTP.
Veja como o ID. O Polo compara em tamanho com o Polo existente:
| EU IA. Pólo | Pólo | |
|---|---|---|
| Comprimento | 4053 mm | 4080 mm |
| Largura | 1816 mm | 1751 mm |
| Altura | 1530 mm | 1450mm |
| Distância entre eixos | 2600 mm | 2564 mm |
| Espaço para bagageira (assentos levantados) | 435L | 351L |
| Espaço para bagageira (bancos traseiros rebatidos) | 1243L | 1125L |
A Volkswagen observa que as medidas de largura interna e altura livre são maiores no ID. Pólo.
A utilização da arquitetura MEB+ também permite o ID. Polo será equipado com segurança ativa de última geração e tecnologia de assistência ao motorista.
Será oferecido com Travel Assist “significativamente aprimorado”, permitindo mudanças de faixa em rodovias e reconhecimento de semáforos e sinais de parada.
EU IA. O preço do Polo começará em €25.000 (~A$44.000) na Europa, o que é cerca de € 5.000 (~A$ 8.800) a mais do que o Polo a gasolina mais acessível.
Pré-visualizado pelo ID 2023. 2todos e ID. Conceitos GTI e estreia da nova linguagem de design Pure Positive da marca alemã, o ID. Polo representa um afastamento das placas de identificação alfanuméricas desconhecidas e dos designs inchados.
Desenvolvimento do ID. O Polo foi liderado pela Seat e Cupra e será construído pelas marcas espanholas em Martorell, Espanha, embora tenha sido concebido no Volkswagen Design Center em Wolfsburg.
É um dos seis novos modelos elétricos da Volkswagen previstos para 2026.
A placa de identificação Polo tem sido usada continuamente pela Volkswagen há pouco mais de 50 anos.
Uma versão atualizada do Polo movido a combustão existente será vendida juntamente com o novo ID. Polo, possibilitado por uma diluição dos futuros padrões de emissões da Europa.
"Haverá uma atualização no Polo a combustão. Podemos continuar a construir carros movidos a combustão pelo tempo que for necessário, não há limite. A plataforma existente (MQB-A0) é mais do que capaz disso", disse Martin Sander, membro do conselho de vendas, marketing e pós-venda da Volkswagen. Expresso Automático.
A plataforma MQB-A0, também usada por modelos como Skoda Fabia e Kamiq e Volkswagen T-Cross, é uma versão simplificada do chassi MQB do Golf com suspensão traseira mais simples e mais barata de produzir.
Sander disse que é “um grande trabalho” e “caro” atualizar o Polo para incluir segurança ativa atualizada e tecnologia de assistência ao motorista e motores híbridos e híbridos moderados, bem como materiais de maior qualidade e estilo novo por dentro e por fora, mas “precisamos fazer isso”.
"Para competir na Europa, temos de servir toda a Europa. A Noruega é 100% elétrica, mas o sul é muito diferente", explicou Sander.
“E ainda precisamos oferecer aos nossos clientes o tipo de carro que eles desejam comprar, independentemente da região ou preferência.”
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