2026 Skoda Octavia: potência híbrida moderada confirmada para sedã e perua de tamanho médio
Skoda Austrália Otávia a linha de sedãs e peruas será acompanhada por um novo trem de força híbrido moderado no início do próximo ano.
O novo nível de entrada Octavia mHEV Selecionar ocupará o último lugar na linha de carros de médio porte da Skoda, assumindo as funções de abertura de autonomia do Octavia 110TSI Select, somente a gasolina. Ele estará disponível nas carrocerias sedan e wagon.
Também será substituído o Octavia 110TSI Sportline, mais esportivo, já que a nova variante mHEV Select estará disponível com um novo Pacote Signature opcional que inclui uma série de recursos mais premium, incluindo estofamento e conforto de cabine mais agradáveis.
Isso significa que a linha Octavia será reduzida apenas aos acabamentos mHEV Select e performance RS.
O preço do Octavia híbrido moderado ainda não foi confirmado, embora a Skoda diga que fará um anúncio no início de 2026, quando a nova variante estiver à venda junto com o SUV grande Kodiaq mHEV Select híbrido moderado.
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Com a adição do Octavia mHEV, a Skoda Austrália introduziu pequenas alterações nas especificações do acabamento Select de especificação básica.
É digno de nota que a porta traseira elétrica e a entrada sem chave foram padronizadas pela primeira vez, enquanto as rodas de liga leve encolheram de 18 para 17 polegadas “para melhorar ainda mais o conforto de condução”.
Os recursos padrão ainda incluem faróis de LED, volante revestido de couro, display de instrumento digital de 10,25 polegadas, sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque de 13,0 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio e controle de temperatura de zona dupla.
O pacote Signature opcional adicionará estofamento de couro em preto ou conhaque, bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecidos e ventilados com memória de posição e massagem, head-up display, faróis de LED de matriz, vidros escuros e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Isso significa que alguns recursos anteriormente exclusivos do Octavia Sportline não estarão mais disponíveis, incluindo rodas de liga leve de 19 polegadas, bancos esportivos e porta traseira elétrica com viva-voz. Esses recursos (e mais) ainda serão padrão no carro-chefe do Octavia RS.
A equipar o mHEV Select estará um motor a gasolina turboalimentado de 1,5 litros e quatro cilindros com um sistema moderadamente híbrido, produzindo potências máximas de 110kW de potência e 250Nm de binário. Esses números são idênticos aos do Kodiaq mHEV Select.
Eles também são idênticos aos rendimentos do turbo-quatro de 1,4 litros do 110TSI Select, embora com maior eficiência de combustível. A Skoda cita um valor de consumo em ciclo combinado de 5,1L/100km para o sedã mHEV Select e 5,2L/100km para a perua.
Em contraste, o sedã 110TSI Select tem um valor declarado de 6,1L/100km e 6,2L/100km para a perua.
Com os preços não confirmados, qualquer palpite é pura especulação. Dada a sua orientação de frota focada no orçamento, é possível que o novo Octavia mHEV seja um pouco mais barato do que o 110TSI Select de saída, que atualmente custa US$ 41.490 para viagem.
O Sportline, por sua vez, custa a partir de US$ 46.490, portanto, um pequeno corte de preço de cerca de US$ 1.000 para o mHEV Select com o pacote exclusivo parece provável.
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