Gasolina e diesel perdem, já que os carros eletrificados representam quase 30% do mercado de carros novos
O mercado de automóveis novos da Austrália pouco cresce, mas o que compramos está a mudar. A gasolina e o diesel estão a perder quota, enquanto os híbridos, os híbridos plug-in e os veículos eléctricos a bateria representam agora quase 30 por cento das vendas de novos veículos ligeiros.
Entre janeiro e novembro de 2025, os australianos compraram 1.097.992 novos automóveis de passageiros, SUVs e veículos comerciais leves. Isso representa um aumento em relação aos 1.090.594 no mesmo período de 2024, um aumento de 7.398 veículos, ou cerca de 0,7 por cento.
Dentro desse mercado quase estável, a mistura está a afastar-se dos combustíveis tradicionais.
A quota da gasolina no mercado de veículos ligeiros caiu de 44,7 por cento em 2024 para 40,1 por cento em 2025. O gasóleo diminuiu de 31,3 para 30,6 por cento no mesmo período. Os sistemas de transmissão eletrificados preencheram a lacuna.
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Os veículos elétricos aumentaram de 82.960 vendas nos primeiros 11 meses de 2024 para 92.886 vendas no mesmo período de 2025. A quota de mercado dos VE aumentou de 7,6 para 8,5 por cento das vendas de veículos ligeiros novos.
Os híbridos plug-in (PHEV) e os híbridos convencionais estão a crescer ainda mais rapidamente. Durante o mesmo período de janeiro a novembro, os PHEVs saltaram de 20.631 para 47.565 vendas, um aumento de 130,6 por cento, enquanto os híbridos cresceram de 158.241 para 180.378 vendas, um aumento de 14,0 por cento.
Juntos, os veículos eletrificados – VE, PHEV e híbridos – representam agora 29,2 por cento de todas as vendas de veículos ligeiros novos no ano até à data, acima dos 24 por cento no mesmo período do ano passado. A gasolina e o gasóleo continuam a fazer a maior parte do trabalho pesado, mas a mudança na quota é clara.
O instantâneo de novembro de 2025 destaca a rapidez com que essa mudança aparece mês a mês.
A VFACTS registrou 93.228 entregas de veículos novos de passageiros, SUVs e comerciais leves para marcas que reportam à FCAI em novembro. Tesla e Polestar acrescentam outras 2.702 e 167 entregas, respectivamente, elevando o verdadeiro total do mercado de veículos leves de novembro para 96.097 veículos.
Uma vez incluídos esses VEs extras, os VEs representam 9.081 vendas em novembro, ou 9,4% do mercado. Os PHEVs contribuem com 4.768 vendas (5,0 por cento) e os híbridos convencionais com 18.952 vendas (19,7 por cento). No total, 34,1 por cento dos veículos novos vendidos em Novembro transportavam alguma forma de electrificação.
Essa é a linha “um em três” de que a indústria fala há anos.
Os detalhes dentro do segmento EV são mais sutis do que os números da Tesla sugerem.
De acordo com dados do EV Council, as entregas da Tesla caíram de 34.754 veículos entre janeiro e novembro de 2024 para 26.271 veículos no mesmo período de 2025, uma queda de 24,4 por cento. A Polestar passou de uma base baixa de 1.535 para 2.189 veículos, um aumento de 42,6 por cento.
Dados os volumes totais de EV de 82.960 em 2024 e 92.886 em 2025, a Tesla é responsável por 28 por cento do volume de EV da Austrália até agora este ano (26.271 de 92.886 veículos), abaixo dos cerca de 44 por cento (36.289 de 82.960) em 2024.
O resto do mercado de VE está a crescer fortemente. VFACTS mostra que as vendas de veículos elétricos de todas as outras marcas aumentaram de 46.671 para 64.426 ano após ano, um aumento de 38,0 por cento. Por outras palavras, é dos VE que não sejam da Tesla que vem a maior parte do crescimento dos BEV.
Analisada juntamente com as descidas da gasolina e do gasóleo, a imagem é clara. O mercado geral está quase estável, mas:
- Gasolina perdeu 4,6 pontos percentuais de participação
- Diesel caiu ligeiramente
- Os VE ganharam quase um ponto percentual de participação
- Os híbridos plug-in e os híbridos convencionais conquistaram o restante, elevando a participação do mercado eletrificado de 24,0 para 29,2 por cento.
Com o afluxo significativo de veículos eletrificados baratos e muitas novas marcas a competir nesse mesmo espaço, a tendência para a eletrificação deverá continuar em 2026.
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