As cinco principais análises de SUVs de tamanho médio da CarExpert em 2025
SUVs de médio porte estão na moda no cenário automotivo australiano.
Embora muitos associem o país queimado pelo sol aos carros de cabine dupla, os SUVs médios na verdade são vendidos em maior número, com quase 300.000 novos exemplares encontrando um novo lar este ano.
Como tal, Especialista em carros os leitores aproveitaram nossa cobertura de crossover em 2025. Dito isso, alguns modelos atraíram mais atenção do que outros.
Assim, à medida que o ano chega ao fim, é hora de relembrar nossas análises de SUVs de tamanho médio mais vistas de 2025.
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Alerta de spoiler: os modelos chineses recém-chegados apresentam muitos recursos e best-sellers como o Toyota RAV4 e o Mazda CX-5 estão misteriosamente ausentes!
No interesse da transparência, todos os veículos nesta lista são SUVs médios, conforme definido pelas estatísticas de vendas VFACTS publicadas pela Câmara Federal das Indústrias Automotivas (FCAI).
5. Híbrido Subaru Forester
O correspondente europeu James Fossdyke aventurou-se no centro da Inglaterra para o lançamento no Reino Unido do novo Subaru Forester, um dos SUVs de médio porte mais populares da Austrália.
As mudanças no Forester mais recente incluíram um novo sistema híbrido, embora James dirigisse um modelo de especificação britânica com motor boxer de 2,0 litros.
James Fossdyke escreveu:
“Se você valoriza robustez, confiabilidade e capacidade off-road acima de tudo, o Forester ainda é o carro para você.
“Agora é mais bonito e mais confortável do que antes, mas se sair do asfalto não é uma prioridade e você quer apenas um SUV familiar que pareça semi-premium e agradável de dirigir, existem opções melhores e mais sofisticadas por aí.”
Você pode ler nossa análise completa do Subaru Forester Hybrid aqui
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MAIS: Explore o showroom do Subaru Forester
4. Geely EX5
Geely deu sua contribuição para o influxo de SUVs elétricos fabricados na China ao lançar o EX5 em fevereiro, e o então vice-editor de mercado Jack Quick esteve presente em Bowral, Nova Gales do Sul, para a primeira campanha de mídia nacional.
Jack Rápido escreveu:
“Este carro tem tudo a ver com perspectiva. Se você entrar em um vindo de um veículo movido a combustão, ele irá surpreendê-lo com seu silêncio (deixando de lado o som de alerta de pedestres no estilo Mr Whippy) e sua rápida aceleração em baixa velocidade. A embalagem também será revigorante para você porque não há linha de transmissão para invadir o espaço da segunda fila.
"No entanto, quando comparado com outros EVs rivais, há pouco que diferencie o Geely EX5 da multidão cada vez maior. A tecnologia parece assustadoramente uma reminiscência de um Tesla, além de haver um painel de instrumentos digital e head-up display, não há Apple CarPlay e Android Auto disponíveis no lançamento, e a aparência rechonchuda e a paleta de cores de pintura limitada não ajudam em nada.
“Agradeço o esforço que a Geely fez para investir no ajuste local de chassis, o que é um passo na direção certa que várias marcas chinesas rivais ainda não deram.
"Mas embora a empresa afirme que fez alterações na suspensão, ela ainda erra firmemente no lado do conforto do espectro, como fazem muitos carros chineses. Eu estaria interessado em experimentar como é o modelo com especificações chinesas nas estradas australianas, apenas para efeito de comparação.
"O facto de este carro também ter tracção dianteira não ajuda do ponto de vista da dinâmica de condução. Muitos rivais com tracção traseira são consideravelmente mais gratificantes de conduzir em estradas sinuosas.
“As rodas dianteiras deste carro podem ficar sobrecarregadas com a quantidade de potência e torque que precisam enviar para a estrada, e você pode dizer que a Geely reduziu a resposta inicial do acelerador para compensar isso.
"Em última análise, o nível de interesse australiano neste carro pode muito bem se resumir ao seu preço. Os números vazados são extremamente promissores, mas reservaremos o julgamento até obtermos a confirmação disso."
Você pode ler nossa análise completa do Geely EX5 aqui
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MAIS: Explore o showroom Geely EX5
3. Zeekr 7X
O fabricante chinês Zeekr está começando a se firmar na Austrália, com o SUV elétrico de tamanho médio 7X prometendo acelerar esse processo. O colaborador sênior Matt Campbell foi à China para uma breve viagem e ficou impressionado.
Matt Campbell escreveu:
“Este será um dos novos modelos elétricos mais atraentes a chegar ao movimentado mercado de SUVs de médio porte este ano.
“Ele tem a tecnologia e as especificações certas, um design excepcional e recursos desejáveis suficientes para torná-lo uma proposta muito atraente em comparação com alguns de seus atuais rivais convencionais.”
Você pode ler nossa análise completa do Zeekr 7X aqui
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2. Leão-marinho BYD 7
A BYD lançou seu modelo mais importante na Austrália no início deste ano – o Leão-marinho 7 SUV elétrico. O jornalista do Marketplace, Max Davies, viajou para o sul da Austrália para o lançamento local na forma de uma apresentação chamativa antes do torneio LIV Golf Adelaide 2025.
Max Davies escreveu:
“No geral, o Sealion 7 é um carro muito bom. Claramente não é um SUV que se destaca pela beleza exterior nem pelo layout interior, pois há muitos elementos aqui que são encontrados em muitos outros SUVs elétricos.
"A sua força reside, portanto, na sua função. No nosso tempo relativamente curto com o carro, dificilmente encontrámos quaisquer funcionalidades que nos pudessem incomodar a longo prazo e, embora coisas como avisos de limite de velocidade possam surgir, não é muito difícil desativá-los.
“Tudo simplesmente funcionae a inclusão de vários itens, como saídas de ar físicas e um punhado de botões reais, tornam o carro mais fácil de operar em movimento – especialmente em comparação com os SUVs de tamanho médio Modelo Y e Deepal S07 apenas com tela.
"Depois, há o passeio. A BYD fez bem em preparar este carro para as estradas australianas e, independentemente de ter havido um esforço concentrado para ajustá-lo localmente ou não, o fato é que ele é impressionantemente sólido.
"A sua suspensão firme proporciona uma sensação de condução premium que não o cansa. A entrega de potência também é suave, a direção parece adequada e há um forte equilíbrio entre o desempenho em linha reta e a usabilidade diária - especialmente evidente no Premium.
"Os únicos problemas reais do Sealion 7 são o estranho 'efeito volante' do pedal do acelerador, sua eficiência no mundo real ainda desconhecida e o fato de que o carro-chefe do Performance realmente não vale o dinheiro extra. Uma proposta de valor muito mais convincente é o Premium, pois tem mais alcance e uma lista já saudável de equipamentos padrão.
“O mais novo modelo australiano da BYD tem muito espaço, dirige bem, não custa muito e não incomoda você com interfaces de usuário mal planejadas ou bipes e bongos incessantes.
“Você poderia fazer muito pior do que o Sealion 7 Premium e, no lançamento, achamos que faz mais sentido do que o próximo Modelo Y fará.”
Você pode ler nossa análise completa do BYD Sealion 7 aqui
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1. Leão-marinho BYD 6
O Sealion 6 recebeu sua primeira grande atualização este ano, que trouxe ajustes de suspensão específicos para a Austrália e preços revisados em toda a linha. O colaborador sênior Matt Campbell assumiu o volante de um Premium de alta especificação para ver se essas mudanças eram para melhor.
Matt Campbell escreveu:
“Se você quer um SUV de tamanho médio e não tem certeza se é certo usar um carro totalmente elétrico, então o Sealion 6 pode ser a melhor opção para você.
“Tem uma gama útil de veículos elétricos, muitas especificações e tecnologia, e um preço mais acessível do que qualquer outro SUV médio com este tipo de inteligência.
"Não admira que seja o PHEV mais vendido no mercado. Ele merece ser."
Você pode ler nossa análise completa do BYD Sealion 6 aqui
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