Audi vende Italdesign para empresa de consultoria de TI
Audi vendeu uma participação majoritária em uma famosa empresa de design automotivo Italdesign para EUAuma empresa de consultoria de TI apoiada por Cingapura com sede na Califórnia e na Índia.
Os termos do acordo, incluindo o preço, não foram revelados, mas a Audi manterá uma participação minoritária na Italdesign. Será também um “parceiro estratégico” a longo prazo e um cliente “importante” da empresa de design italiana.
O acordo ainda está sujeito à aprovação regulatória, mas a UST afirma que ajudará “a Italdesign a expandir (sua) presença internacional em toda a presença global da UST em mais de 30 países”.
Krishna Sudheendra, CEO da UST, afirma que a empresa irá “apoiar a visão da Italdesign, honrar a sua herança, honrar a sua herança e trazer novas capacidades que ajudem a equipa a continuar a crescer”, embora não tenha fornecido quaisquer detalhes sobre como o fará.
Embora a UST empregue 33.000 pessoas em todo o mundo, incluindo escritórios na Austrália, falta-lhe a escala e o perfil de outras empresas de consultoria de TI. Alguns dos nomes mais conhecidos, como Accenture, Capgemini, Deloitte e Infosys, empregam pelo menos 10 vezes mais funcionários.
Iniciada em 1999, a UST tem crescido de forma constante através de aquisições. Em 2018, o Temasek, o fundo soberano de Singapura, comprou uma participação de 20% na UST por 250 milhões de dólares. Desde então, a Temasek investiu mais US$ 120 milhões na empresa.
Embora esta pareça ser a primeira aquisição da UST no setor automotivo, a empresa afirma ter “trabalhado lado a lado com as melhores empresas do mundo e os principais OEMs da indústria automotiva” desde a sua fundação.
A Volkswagen comprou 90% da Italdesign em 2010, sendo os restantes 10% mantidos por Giorgetto Giugiaro e sua família. A fim de manter unidas as suas participações italianas, a Italdesign foi colocada na Lamborghini sob a propriedade da Audi.
O Giugiaro e seu filho venderam a participação restante para a Volkswagen em 2015 e deixaram a empresa para montar sua própria consultoria de design.
Tem havido especulação sobre o futuro da Italdesign no Grupo Volkswagen, mas nada de concreto aconteceu até maio deste ano, quando os funcionários foram informados de que a empresa estava à venda e os processos de due diligence e avaliação estavam em andamento.
A decisão da Audi de se desfazer da Italdesign faz parte de um esforço mais amplo dentro do Grupo Volkswagen para cortar custos e liberar dinheiro devido à diminuição das vendas em toda a Europa e ao aumento da concorrência das montadoras chinesas.
A Italdesign foi fundada em 1968 pelo designer Giorgetto Giugiaro e pelo engenheiro Aldo Mantovani. A extensa lista de créditos da empresa inclui uma série de supercarros icônicos, incluindo o DMC DeLoren, o Lotus Esprit e o supercarro BMW M1.
Pode-se argumentar que o trabalho da Italdesign no extremo mais acessível do espectro tem sido ainda mais influente, com o Volkswagen Golf original, e o Fiat Panda, Punto e Uno são todos escritos pela empresa.
Outros créditos incluem o Daewoo Matiz de primeira geração, Hyundai Excel, Lancia Delta, Audi 80 e Lexus GS.
Sob propriedade da Volkswagen, a Italdesign continuou a trabalhar com outras montadoras, embora o volume de produtos encomendados tenha diminuído significativamente. Os carros desenvolvidos desde 2010 incluem o Audi Q2, a edição limitada Nissan GT-R50 e o Voyah Free para a montadora chinesa Dongfeng.
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