Chery Tiggo 7 Super Hybrid: o SUV de tamanho médio que reescreve a equação de valor

PATROCINADO

Se você tem observado o mercado australiano de carros novos nos últimos anos, sabe de uma coisa: o valor está de volta à moda.

Não do tipo barato, mas do tipo inteligente e rico em recursos do tipo “como-eles podem construir isso por esse preço?” valor que se tornou a espinha dorsal da marca Chery na Austrália.

E em nenhum lugar essa filosofia é mais plenamente concretizada do que no novo Chery Tiggo 7 Super Hybrid (CSH) – um SUV de tamanho médio que não está apenas afiando o lápis, mas redesenhando toda a equação de custo-benefício no segmento mais competitivo do país.

Estamos falando sobre o SUV híbrido plug-in mais acessível da Austrália, a partir de $ 39.990 de carro e apenas $ 43.990 de carro para o Ultimate de alta especificação.

Se você está comprando os suspeitos do costume – os híbridos de tamanho médio, os PHEVs convencionais ou até mesmo alguns rivais apenas ICE – o Tiggo 7 Super Hybrid é o carro que faz você parar, levantar uma sobrancelha e perguntar o inevitável: por que todo mundo não está fazendo isso?

Porque o que a Chery fez aqui foi seguir o caminho mais acessível para o automobilismo familiar eletrificado e torná-lo ainda mais atraente.

E para as famílias que estão contando dólares com mais cuidado do que nunca (não estamos todos?), mas ainda querem conforto, segurança, tecnologia e baixos custos operacionais, o Tiggo 7 Super Hybrid pode ser apenas um dos novos modelos mais significativos a chegar neste segmento em anos.

O trem de força que facilita a eletrificação

Vamos começar com o cerne da questão – o sistema Chery Super Hybrid (CSH). Ao contrário de algumas configurações híbridas que andam na ponta dos pés em torno da eletrificação, esta se inclina para isso com confiança.

Sob o capô está um motor a gasolina de 1,5 litros turboalimentado que produz 105kW de potência e 215Nm de torque, combinado com um robusto motor elétrico de 150kW/310Nm.