2025 foi um grande ano para o lançamento de novos modelos e 2026 deverá ver outro influxo de produtos frescos nas costas australianas – e nem todos são provenientes da China.
Há de tudo, desde novas gerações de veículos mais vendidos, como o Mazda CX-5, Subaru Outback e Toyota RAV4, até produtos de alta qualidade, como o primeiro Porsche Cayenne elétrico e o Aston Martin Valhalla.
Adicione algumas novas ofertas intrigantes, como o Honda Super-One e o Xpeng X9, bem como o retorno do
Honda Prelude, e há algo para todos.
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Aqui estão os novos carros, utes e SUVs que os membros do Especialista em carros a equipe está mais animada para assumir o volante em 2026.
Paul Maric: Ford Ranger Super Dever
Estou animado para passar mais algum tempo com o Ranger Super Duty.
É um veículo crítico para a Ford – é a chance da marca roubar enorme participação de mercado da Toyota no espaço LandCruiser Série 70.
Em última análise, dependerá da fiabilidade – algo com que a Ford se debateu no passado e que as frotas que pagam este tipo de dinheiro não aceitarão.
Alborz Fallah: Século Toyota
Estou esperando para fazer meu pedido de um Toyota Century. Caso contrário, estou ansioso para ver os supercarros vindos da Hyundai e a infinidade de marcas chinesas.
Marton Pettendy: Ford Ranger Super Duty
No mínimo, o Ranger de fábrica mais resistente de todos os tempos é um exemplo da engenhosidade e perseverança da contínua indústria de engenharia automotiva da Austrália.
No máximo, o primeiro Ranger com o emblema Super Duty recebeu tantas atualizações em um nível fundamental de chassi que provavelmente merece seu próprio nome de modelo e design exterior exclusivos, mas é compreensível que a Ford queira aproveitar a placa de identificação do modelo mais vendido da Austrália nos últimos dois anos.
De qualquer forma, já é hora de o confiável LandCruiser Série 70 da Toyota - mas efetivamente com 40 anos de idade - ter alguma concorrência, e que os australianos que precisam ou querem um burro de carga pronto para o outback, para minas ou para fazendas tenham outra opção.
James Wong: Cupra Formentor VZ5
Em um mundo onde as notas distintas do motor estão rapidamente se tornando uma coisa do passado, a Cupra Austrália se comprometeu a lançar o Formentor VZ5 de cinco cilindros no próximo ano.
Como adoramos o estábulo 'RS' da Audi Sport, o motor turbo-gasolina de cinco cilindros e 2,5 litros no VZ5 oferecerá uma trilha sonora distinta de cinco potenciômetros para acompanhar seu desempenho rival do hiper hatch. Na verdade, este motor é mais adequado à aparência do bebê Lamborghini do Formentor.
O ritmo de zero a 100 km/h em pouco mais de quatro segundos, combinado com o manejo aguçado do Formentor, deve ser uma piada sangrenta. As críticas do original na Europa foram extremamente positivas, e espero conseguir um boi – de preferência em uma pista de corrida (dica, dica Cupra Austrália) – em 2026.
William Stopford: Cadillac Lyriq-V e Lexus ES
Ok, então o Cadillac Lyriq-V não é o tipo de Cadillac da série V que eu esperava que viesse aqui há mais de 20 anos – não é um sedã e não há nenhum motor de combustão picante sob o capô.
Ainda assim, o Lyriq-V pega o já impressionante SUV elétrico do meio da Cadillac e aumenta o desempenho, mantendo as mudanças estéticas em um mínimo de bom gosto.
É o único dos três Cadillacs que chegarão aqui no próximo ano – os outros são os ótimos Optiq e Vistiq – que não consegui dirigir nos EUA em junho. A General Motors tem alguns engenheiros talentosos, então estou ansioso para ver o quão bem eles criaram um SUV elétrico de alto desempenho.
Também estou ansioso para dirigir o novo Lexus ES. Eu gosto de um sedã de luxo agradável e fiquei surpreendentemente encantado com o mais recente Toyota Camry.
O novo ES é a primeira geração a oferecer uma escolha de energia híbrida e elétrica, e o ES500e com tração integral e motor duplo parece particularmente interessante.
Mas tenho sérias reservas em relação ao novo ES. Seu exterior é de alguma forma uma mistura de sedã chinês overstyle e genérico da década de 2020; seu interior ficou totalmente chinês, com uma tela enorme e praticamente sem botões.
No entanto, os mendigos não podem escolher. A Lexus ainda não tem uma nova geração de IS, e há vários anos que não temos a atual na Austrália. Com a limusine LS aparentemente de saída (sacrilégio!), este pode ser o único sedã da Lexus aqui em breve.
Também mencionarei o Denza Z9 GT, uma luxuosa perua esportiva da marca premium da BYD, oferecida com motorização híbrida plug-in ou elétrica. A Denza Austrália ainda não confirmou isso oficialmente, mas com certeza parece um fato consumado, e eu adoraria experimentar a resposta da China ao Porsche Panamera e ao Taycan.
Damion Smy: Jaguar Type 00, Honda Prelude
Quem sabe se aparecerá em 2026, mas estou absolutamente fascinado com a reinvenção da Jaguar e o que isso trará.
Dos carros que estão realmente travados, o Honda Prelude pode ser o início de algumas grandes novas batalhas no showroom, mesmo que as primeiras críticas no exterior não estejam entusiasmadas com isso. Olá Celica, MR2…
Sean Lander: Ford Ranger Super Duty
Não é necessário comentar, só quero um.
Josh Nevett: Genesis GV60 Magma e Hyundai Ioniq 6 N
EVs de desempenho ainda são difíceis de vender para muitas pessoas, inclusive eu, mas a Hyundai é uma das poucas marcas que conseguiu superar esse ceticismo com o maluco Ioniq 5 N.
E no próximo ano, a montadora coreana promete melhorar essa receita.
Por um lado, apresentará uma versão sedan – o Ioniq 6 N – que traz um visual mais elegante e aerodinâmica superior.
Depois, há o Genesis GV60 Magma, uma versão um pouco mais suave, mais luxuosa e muito laranja do Ioniq 5 N que conhecemos e amamos.
Nenhum dos dois provavelmente venderá em grande número, mas os poucos que se arriscarem provavelmente não se arrependerão.
Ben Zacarias
A Toyota ainda não confirmou exatamente o que está em preparação, mas há rumores de que a empresa reviverá o Starlet – potencialmente para substituir o Yaris – com relatos não confirmados de um GR Starlet picante em desenvolvimento.
Embora seja improvável que chegue às concessionárias em 2026, é possível que vejamos algumas revelações emocionantes da Toyota e da Gazoo Racing no ano novo, e estou aqui para isso.
Max Davies: Lexus ES
Talvez eu seja um homem velho de coração.
Quando a próxima geração do ES foi revelada no Salão Automóvel de Xangai, em abril, fiquei entusiasmado com o fato de a Lexus não apenas construir um novo sedã, mesmo com o declínio da popularidade dos sedãs, mas também torná-lo elétrico.
Tenho dito que um sedã elétrico de luxo da Lexus seria uma perspectiva fantástica desde que analisei o pequeno SUV elétrico UX300e em 2024, e estou feliz que a marca obviamente levou meu conselho a sério.
Já sabemos que a Lexus Austrália oferecerá motorizações híbridas e totalmente elétricas no novo ES; a única coisa que o tornaria melhor seria trazer a opção de tração integral no topo. Talvez uma ilusão, mas é o mais próximo que chegaremos de um novo sedã Lexus de luxo com tração traseira.
Mas de qualquer forma, o equilíbrio do ES da geração atual certamente indica que a Lexus será capaz de fabricar um veículo motorizado adorável mais uma vez. A única coisa que posso reclamar é que não é tão sexy quanto o modelo que irá substituir.
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