O ex-chefe do Porsche admitiu oficialmente que a empresa errou ao oferecer o Macan de segunda geração apenas como modelo elétrico.
O CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, ex-chefe global da Porsche, disse a um jornal alemão que foi um erro retirar os motores a gasolina da nova linha Macan – mas disse que sua pesquisa sugeria que era a decisão certa naquele momento.
“Nossa estratégia era oferecer motores de combustão, híbridos e carros esportivos elétricos em cada um dos nossos três segmentos – mas não para todos os produtos”, disse Blume ao Frankfurter Allgemeine Zeitung.
"Estávamos errados em relação ao Macan. Com base nos dados disponíveis na altura e na nossa avaliação dos nossos mercados, tomaríamos novamente a mesma decisão."
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Enquanto a primeira geração do Macan foi produzida com motores diesel e gasolina desde o seu lançamento em 2014, a segunda geração do SUV de tamanho médio baseou-se nos fundamentos elétricos 'PPE' do Grupo Volkswagen – partilhados com modelos como o Audi A6 e-tron e Q6 e-tron.
No entanto, conforme relatado em agosto de 2025, a Porsche agora tem planos de reintroduzir um novo SUV com motorizações híbridas para substituir efetivamente o Macan original e ser vendido juntamente com o novo Macan EV.
A mudança refletirá efetivamente a estratégia da Porsche com o maior SUV Cayenne, cuja terceira geração movida a gasolina continuará disponível junto com a quarta geração totalmente elétrica, mas este novo Porsche SUV não é esperado até 2028.
“Hoje a situação é diferente”, disse Blume. “Respondemos e estamos adicionando motores de combustão e híbridos.”
Embora os detalhes do novo modelo permaneçam desconhecidos nesta fase, é provável que empregue a mesma plataforma e motores ‘PPC’ do Grupo Volkswagen com os mais recentes Audi Q5 TFSI e SQ5.
Estes incluem um motor a gasolina de quatro cilindros e 2,0 litros turboalimentado e um V6 turbo-gasolina de 3,0 litros.
A Porsche também poderia introduzir uma nova placa de identificação para ajudar a diferenciar o modelo do Macan elétrico já à venda.
As vendas do Porsche Macan caíram 34 por cento no ano passado na Austrália, onde o Macan EV foi lançado em dezembro de 2024.
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