O LDV Terron 9 de cabine dupla teve seu preço reduzido em US$ 3.000 para US$ 47.990 para detentores de números comerciais australianos (ABN) até março de 2026, ou até que os estoques atuais de 2025 acabem.
A LDV disse que a oferta substitui uma promoção anterior disponível no lançamento do Terron 9 na Austrália em julho de 2025, que viu o preço padrão de US$ 50.990 para viagem reduzido em US$ 1.000 para titulares de ABN.
O novo desconto de US$ 3.000 para titulares de ABN se aplica a ambos os modelos, com o Terron 9 Origin padrão custando US$ 47.990 para viagem, incluindo uma classificação de reboque com freio de 3.500 kg, dois monitores digitais widescreen de 12,3 polegadas e uma classificação de segurança ANCAP de cinco estrelas.
O Terron 9 Evolve – que adiciona rodas de 20 polegadas com pneus todo-o-terreno, um diferencial dianteiro com travamento e um sistema de áudio JBL de oito alto-falantes – foi reduzido para US$ 52.990 para proprietários de ABN.
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Titulares não-ABN e compradores privados também recebem o mesmo desconto, elevando o preço do Origin para US$ 50.674 no drive-away e do Evolve para US$ 55.937 no drive-away.
A tinta metálica – qualquer cor que não seja branca – custa US$ 500 adicionais.
O Terron 9 de 5,5 metros de comprimento chegou como uma adição à linha local com foco comercial da LDV, ficando acima de seu ute T60, que é um pouco mais próximo em tamanho do Ford Ranger e Toyota HiLux, líderes da classe, com cerca de 5,3 metros de comprimento.
O Terron 9 também é geminado com o MG U9, que foi lançado na Austrália em 2025 após o LDV e traz ajustes cosméticos para a mesma carroceria de escada de peça única.
Ambos os veículos rodam um motor turbo-diesel de quatro cilindros de 2,5 litros com transmissão automática de oito velocidades e tração nas quatro rodas, com os 163 kW oficiais do LDV sombreando a potência de 160 kW do U9, embora ambos compartilhem o mesmo torque de 520 Nm.
A principal diferença mecânica entre os dois é a traseira com molas de lâmina do LDV – como o Ranger e o HiLux – em comparação com a suspensão traseira independente de mola helicoidal multi-link do MG.
A garantia também difere, com a garantia de sete anos/200.000 km do Terron 9 aplicando-se a todos os clientes, enquanto a MG especifica que a garantia do U9 cai para cinco anos/160.000 km quando o veículo é adquirido para “uso comercial”.
O MG U9 custa a partir de US$ 52.990 para viagem para o primeiro dos três modelos para compradores pessoais, com base em um código postal de Sydney (2000), e é superado pelo U9 Explore Pro de US$ 60.990 para viagem.
A pintura metálica – novamente, qualquer cor diferente do branco – custa US$ 800 adicionais para todas as variantes do U9.
Até 15 de janeiro de 2026, os compradores do U9 podem se beneficiar de US$ 1.000 em acessórios no momento do pedido, sem nenhum custo extra.
MAIS: Explore o showroom do LDV Terron 9
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