Ram 1500 TRX revivido pode estrear no dia de Ano Novo
Em um teaser divulgado na semana passada, Bater está sugerindo fortemente que revelará um novo 1.500 TRX em 1º de janeiro de 2026.
O vídeo (abaixo), que mostra a areia do deserto soprada pelo vento com o som fraco de um V8 superalimentado rugindo ao longe, termina com o slogan “O poder renascerá”. A descrição diz: "Os ventos do deserto não sussurram... eles rugem. Prepare-se. 01.01.26"
Sabemos que Ram está preparando um novo TRX – pronunciado T-Rex – com o CEO da Stellantis, Antonio Filosa, já confirmando sua existência, se não seu momento. Em uma teleconferência de resultados em julho, Filosa disse: “O motor V8 nas versões (de nossas picapes), como a Ram 1500 TRX, nos proporcionará volumes adicionais, mas também margens credenciadas por unidade”.
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Com a reforma do 1500 de quinta geração, que estreou nos Estados Unidos em 2023, a Ram substituiu seus antigos motores Hemi V8 pela linha de motores Hurricane de seis cilindros em linha de 3,0 litros, mais potentes e mais eficientes em termos de combustível.
Como parte da reforma, o 1500 TRX com motor Hemi foi retirado da linha, com o RHO substituindo-o indiretamente como carro-chefe off-road, se não de desempenho, da Ram. O RHO usa a mesma variante de “alta potência” de 402kW/706Nm do motor Hurricane de 3,0 litros que o modelo Limited.
A remoção dos motores V8 da linha 1500 foi supostamente impulsionada pelo ex-CEO Carlos Tavares, e foi um dos muitos movimentos que promoveram muita inquietação entre revendedores e clientes na América do Norte.
Após sua renúncia no final de 2024 e a renomeação de Tim Kuniskis como CEO da Ram, a marca confirmou em junho de 2025 que estava trazendo de volta os motores V8.
"Todo mundo comete erros, mas a forma como você lida com eles define você. Ram estragou tudo quando deixamos cair o Hemi - nós o possuímos e o consertamos", disse Kuniskis na época.
“Não estamos apenas trazendo de volta um motor V8 lendário, estamos iniciando um plano de produto assertivo e expandindo a liberdade de escolha no trem de força para nossos clientes.”
Antes de seu corte, o 1500 TRX era movido por um V8 superalimentado Hellcat de 6,2 litros produzindo 531 kW e 881 Nm. Na Austrália, o preço do TRX era de cerca de US$ 225.000 antes dos custos rodoviários.
Embora os modelos V8 agora vivam ao lado de variantes de seis cilindros nos showrooms norte-americanos da Ram, as picapes com motor Hemi ainda não retornaram às nossas costas, e o distribuidor local descartou os modelos V8 por enquanto.
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