A Skoda ligou em 2026 provocando um “ano novo Epiq” e confirmando a revelação de dois novos SUVs elétricos.
O CEO Klaus Zellmer apresentou os dois carros em segredo num novo vídeo publicado hoje no site de mídia da marca tcheca, ambos os quais serão revelados este ano.
A primeira é a versão de produção do Skoda Epiqum crossover elétrico compacto aproximadamente do mesmo tamanho do Kamiq existente.
Revelado em forma de quase produção em setembro passado em Munique, o Epiq ostenta a nova linguagem de design 'Modern Solid' da marca tcheca e foi sugerido pela Skoda para oferecer paridade de preços (pelo menos na Europa) com o Kamiq.
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O Epiq oferecerá um porta-malas de 475 litros – mais do que os 400L do Kamiq – e uma autonomia elétrica de 425 km (WLTP), mas a Skoda não compartilhou quaisquer detalhes adicionais do trem de força.
Embora nenhum detalhe oficial do trem de força tenha sido revelado, entende-se que o Epiq se baseará na mesma arquitetura de veículo elétrico (EV) acessível MEB+ do próximo Volkswagen ID. Polo e Cupra Raval, da mesma forma que o Kamiq de tamanho semelhante, roda nas bases MQB A0 compartilhadas com o Volkswagen Polo.
Isso significa o potencial para três potências de motor elétrico diferentes – 85 kW, 99 kW e 155 kW – com a opção de baterias de 37 kWh de fosfato de ferro-lítio (LFP) e 52 kWh de níquel manganês cobalto (NCM).
Apesar do seu posicionamento de entrada, o Skoda Epiq poderá ser uma montra tecnológica da marca, dado o ID. O Polo vai estrear um recurso Travel Assist "significativamente aprimorado" que pode "permitir orientação lateral e longitudinal assistida e mudanças de faixa assistidas em rodovias", bem como reconhecimento de semáforos e sinais de parada - embora isso possa ser reservado inicialmente para o VW.
Mais será revelado quando a versão de produção do Epiq for revelada em meados de 2026, mas já sabemos que a Skoda Austrália o lançará aqui – mas não quando, ainda.
Zellmer confirmou que após a estreia do Epiq, a Skoda revelará um “novo modelo de sete lugares para famílias e exploradores diários”.
Definido para ser a versão de produção do conceito Vision 7S mostrado pela primeira vez em 2022, o grande SUV elétrico será o novo carro-chefe da Skoda e o companheiro movido a bateria do Kodiaq existente.
Não se sabe muito sobre o novo modelo ainda sem nome, mas sabemos que ele oferecerá três fileiras de assentos e, com base nas imagens teaser, um design exterior muito parecido com o do carro-conceito.
Espere que ele também monte uma versão estendida da plataforma MEB que sustenta os menores Elroq e Enyaq, bem como o Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5 e ID. Zumbido.
Zellmer disse no vídeo que os novos EVs irão reforçar a gama de eletrificação da marca dentro de um portfólio que oferece “liberdade de escolha, incluindo modelos de combustão altamente eficientes e híbridos suaves e plug-in”.
Falando em híbridos moderados, 2026 verá a Skoda Austrália finalmente apresentar seu mais recente e eficiente motor a gasolina 1.5 eTSI com tecnologia híbrida moderada de 48V, começando com o liftback e perua Octavia, bem como o SUV Kodiaq.
Tal como acontece com o mercado europeu, o 1.5 eTSI (ou mHEV) produz os mesmos 110kW/250Nm que o motor turbo-gasolina 1.4 TSI anterior, mas reduz o consumo de combustível combinado no Octavia de 6,1-6,2L/100km para 5,1-5,2L/100km – uma diferença que só aumentará em condições maioritariamente urbanas.
No Kodiaq maior, o 1.5 eTSI substitui o antigo sistema de transmissão 2.0 TSI 4x4 no nível de acabamento Select básico, reduzindo a potência de 140kW/320Nm para 110kW/250Nm e perdendo tração para o eixo traseiro, mas reduzindo significativamente o uso de combustível combinado de 9,2L/100km para 6,0L/100km. O Kodiaq mHEV Select estará disponível com cabines de cinco e sete lugares.
Além disso, o braço local da Skoda adicionará seus primeiros modelos híbridos plug-in (PHEV) este ano nos carros-chefe Kodiaq e Superb, que ostentarão a versão de 150kW do sistema PHEV 1.5L turboalimentado do Grupo VW que já está presente no Cupra Leon Sportstourer e Terramar na Austrália (embora com maior potência de 200kW), e também será lançado no Volkswagen Tiguan e Tayron este ano.
Além da potência extra sobre o motor 1.5L com tecnologia híbrida moderada, a grande bateria traseira de ~20 kWh (líquida) do PHEV oferece mais de 100 km de autonomia EV, independentemente do modelo.
No ano passado, as vendas da Skoda caíram 4,1% na Austrália devido à redução do volume nas principais linhas de modelos, incluindo Octavia, Kamiq e Karoq.
Depois de chegar localmente em forma de nova geração em abril, o Kodiaq rapidamente se tornou o modelo mais vendido da marca (1.255 unidades), registrando um crescimento anual de vendas de 5,9 por cento.
Vitórias menores foram registradas pela linha Enyaq EV e pelo carro grande Superb, com crescimento de 695,8 por cento (para 382 unidades) e 30,1 por cento (para 199 unidades), respectivamente, embora fora de bases baixas.
Com o lançamento de versões eletrificadas antecipadas de modelos populares e a expansão da sua gama de veículos elétricos, a Skoda espera, sem dúvida, manter um crescimento sólido em 2026 e mais além.
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