Suzuki Fronx obtém classificação ANCAP de uma estrela após falha do cinto de segurança

Uma falha no cinto de segurança levou a principal autoridade australiana em testes de colisão de veículos a alertar os motoristas contra viajar nos bancos traseiros do pequeno SUV Suzuki Fronx, lançado localmente no início deste ano, com a montadora respondendo rapidamente.

O Suzuki Fronx 2026 recebeu uma classificação de colisão de uma estrela do Programa de avaliação de carros novos da Australásia (ANCAP), uma das pontuações mais baixas registradas para um veículo pequeno – e uma das mais baixas de qualquer modelo atualmente à venda na Austrália.

A ANCAP disse que testes recentes do Fronx revelaram a falha de um dos cintos de segurança do passageiro traseiro, permitindo que o boneco de teste de colisão ficasse completamente desenfreado durante o teste.

O veículo já havia obtido zero pontos no teste de impacto frontal em toda a largura antes de ocorrer a falha do cinto de segurança, incluindo zero pontos para os manequins de ocupantes infantis de seis e 10 anos.

CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.

A ANCAP disse que a pontuação zero se deveu à “elevada aceleração da cabeça” e à “tensão excessiva no pescoço” registadas nos manequins de tamanho infantil, contribuindo para a classificação geral de uma estrela do Fronx.

"A falha dos componentes do cinto de segurança é rara e grave. A ANCAP existe para dar confiança aos consumidores, e quando os nossos testes revelarem resultados desta natureza, agiremos no seu melhor interesse, comunicando as nossas descobertas de forma rápida e transparente", disse a CEO da ANCAP, Carla Hoorweg, num comunicado à imprensa.

“O que nos preocupa é que este veículo em particular poderia ter sido adquirido por um consumidor comum e, num acidente na estrada, esta falha poderia ter tido consequências graves para a pessoa sentada no banco de trás.

“A opinião da ANCAP é que os passageiros adultos e crianças não devem viajar nos bancos traseiros do Suzuki Fronx até que a razão da falha tenha sido determinada e as retificações relevantes tenham sido realizadas.”

O Fronx obteve 65 por cento para Proteção de Usuários Vulneráveis ​​nas Estradas, 55 por cento para Assistência de Segurança, 48 por cento para Proteção de Ocupantes Adultos e 40 por cento para Proteção de Ocupantes Infantis.