Tesla confirmou que mudou para uma garantia de veículo de cinco anos e quilômetros ilimitados para todos os veículos novos entregues a partir de 1º de janeiro de 2026.
A cobertura substitui a garantia anterior de quatro anos e 80.000 km da marca de veículos elétricos (EV), que estava entre as mais curtas do setor, e cobre itens como sistema de infoentretenimento, proteção contra corrosão e pintura externa.
A garantia da bateria da Tesla permanece inalterada e reflete de perto a oferta de inúmeras marcas rivais. São oito anos ou 160.000 km nas versões básicas do sedã Modelo 3 e SUV Modelo Y, com o Modelo 3 Long Range RWD e Performance e o Modelo Y Long Range AWD e Performance oferecendo oito anos ou 192.000 km de cobertura.
A Tesla garante um mínimo de 70% de retenção da bateria durante o período de garantia.
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“A Tesla Austrália e Nova Zelândia está entusiasmada por ser pioneira em Global Firsts que redefinem a experiência de condução para nossos clientes – como o lançamento de Full Self-Driving (Supervisioned) no primeiro mercado RHD do mundo em 2025, e agora introduzindo uma garantia de cinco anos para novos veículos com quilômetros ilimitados para 2026”, disse Thom Drew, diretor nacional da Tesla para Austrália e Nova Zelândia, em um comunicado à imprensa na noite de hoje.
“Esta atualização está alinhada com as expectativas do mercado local e inspira confiança duradoura na propriedade da Tesla.”
Com apenas quatro anos de cobertura, a garantia de veículos antigos da Tesla incluía marcas exóticas como Aston Martin e marcas do mercado de massa como Toyota.
A Hyundai foi a primeira marca de automóveis a oferecer garantia de cinco anos na Austrália, passando da cobertura de três anos em 1999.
Sua marca irmã Kia lançou uma garantia de sete anos e quilômetros ilimitados como padrão em 2014, estimulando outras como MG e SsangYong (agora KGM) a seguirem o exemplo.
Mais recentemente, as garantias de 10 anos tornaram-se mais comuns graças a marcas como Mitsubishi, Nissan e MG, embora estas estejam normalmente condicionadas à manutenção de um veículo na rede de concessionários da marca.
A Tesla chegou pela primeira vez à Austrália em 2011 e cresceu até se tornar a maior marca de veículos elétricos em volume de vendas no nosso mercado.
Isso apesar de oferecer apenas dois modelos, com o sedã Modelo S maior e o SUV Modelo X tendo sido aposentados na Austrália e a picape Cybertruck ainda não construída com volante à direita.
No entanto, tem vindo a perder participação no mercado de EV da Austrália. No ano passado, as vendas da Tesla caíram 24,8 por cento localmente, e a BYD ficou apenas com 3.569 vendas atrás, enquanto a marca chinesa a ultrapassou nas vendas de EV globalmente.
No entanto, o Modelo Y ainda era o EV mais vendido da Austrália em geral, com o Modelo 3 continuando a ser o carro elétrico de passageiros mais popular.
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