Tesla Model Y: modelo de longa distância entre eixos obtém aprovação da UE – relatório
A longa distância entre eixos Tesla Modelo Y foi supostamente aprovado para venda na Europa, aumentando as chances de ser oferecido na Austrália.
De acordo com o usuário eivissacopter do X, que publica regularmente aprovações regulatórias automotivas no serviço de mídia social anteriormente conhecido como Twitter, o Modelo YL recebeu aprovação de tipo para venda na União Europeia.
O usuário afirma que a variante aprovada possui bateria de 88 kWh, o que é bom para uma autonomia WLTP de 681 km quando equipada com rodas de liga leve de 19 polegadas.
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Comparado com o Modelo Y normal, o L tem uma distância entre eixos mais longa, portas traseiras esticadas e uma traseira mais bulbosa. Isto permite acomodar seis pessoas em três filas, com cadeiras de capitão na segunda fila e um banco rebatível 50/50 na parte traseira.
O Modelo YL tem 4.976 mm de comprimento, 1.982 mm de largura, 1.668 mm de altura e uma distância entre eixos de 3.040 mm. O comprimento total aumentou 184 mm e a distância entre eixos é 150 mm mais longa do que o Y padrão. A altura do passeio foi aumentada em 2 mm, o trilho dianteiro é 20 mm mais largo, mas o trilho traseiro é 12 mm mais estreito.
Na China, o único sistema de transmissão disponível é um sistema de motor duplo com uma unidade de 142 kW na frente e um motor de 198 kW acionando as rodas traseiras. Juntos, eles entregam um tempo reivindicado de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
Lá, o Modelo YL custa ¥ 339.000 (A$ 72.800), o que significa que é ¥ 25.500 (A$ 5.500) mais caro que o Modelo Y de tração integral de longo alcance.
O Modelo YL é atualmente produzido apenas na China e parece que será – pelo menos inicialmente – exportado de lá para a Europa, em vez de ser produzido na fábrica alemã da Tesla.
Se este relatório estiver correcto, e o Modelo YL tiver de facto cumprido os requisitos de conformidade da UE, as suas hipóteses de ser colocado à venda na Austrália aumentaram acentuadamente.
As Regras de Design Australianas (ADRs) refletem de perto as usadas na Europa, embora existam algumas diferenças, incluindo regulamentos em torno dos pontos de amarração superiores, o que levou os Honda HR-Vs com destino à Austrália a apresentarem apenas quatro cintos de segurança, enquanto nossos padrões exclusivos de impacto lateral levaram modelos do Mitsubishi Mirage ao Lexus IS e RC sendo cortados localmente.
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